湘南街道

やりたい事して、嫌いなことをしないブログ

京急1513編成 試運転

高松の記事が更新できずじまいですが、現像が追いついてなくてですね、つくづく撮り溜めってのは向いてないタチだと感じてます。

 

さて表題の編成が試運転を行いました。SR取り付けを済ませてから、そのまま入場したわけです。

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KC1305:1513- 逸見〜安針塚

そろそろシーズン終わってきたかな。1509編成の頃には、顔に陽が当たることも無くなりそうな雰囲気ですね。

 

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 折り返しは、北久里浜久里浜信号所で無難に撮らせてもらいました。

 

さて、Twitterを見ていると、試運転担当運転士が陰湿だの何だのと述べてる残念な雰囲気しかない方がチラホラ。率直に『お前ら何様?』というわけで非常に気になりました。あんまり頭の悪い事をしてると、口が滑って森崎の住所とか言いそうになるので、くれぐれも口を慎んでほしいなぁ……と ただ話題の運転士も有名人だからなぁ

 

そうだ琴電に… ①うどん入国編

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1001編成の営業初日の夜、横浜西口から深夜バスを使い高松入りしていました。なかなか完全OFFな時間も取れないですし、この先、中小私鉄の色んな路線を見に行っとくのも大事かな…と思ったわけです。参考なるし…

 

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事前に準備する所はボチボチやっていました。回送なんかは、後で印刷した物に直接書きいれ長尾線がらみは…面倒になってノータッチ......

 

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足柄SA停車中のハローブリッジ号

最初に使うつもりだった高速バスがダメだったので、2社で共同運行してる此方に切り替え、当日は四国の会社さんでした。運行時刻は大体、以下の模様

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横浜駅西口 22:15

足柄SA 23:30頃 発車後消灯

〜〜新東名経由〜〜

長篠設楽原PA 01:30頃

草津PA 03:30頃

※ 両PA共に乗務員休憩のみ

淡路島南PA 05:30頃 旅客休憩

高速志度・高松中央 -30

ゆめタウン高松 -25

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外部の乗車記を見ても大体早い、という風に書いてあるのでサンライズより先に高松に入れるメリットはあるかもしれないですね。ゆめタウン→三条のルートで琴電に入ったのですが、タイミング的に30分早ければ、5列車に間に合うけど、25分だと後ろの207列車になるといった感じでした。15分差は撮影面から考えると大きいですが、仕方ないとこでしょう……

 

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②へ続く

 

 

 

 

京急1001編成 営業開始

台風一過の晴れた日

1001編成は営業運転に復帰しました。今朝の585Hも撮っていて…というか前日から撮っていた…と枚数稼いでいたんですが、まぁ晴れたんだからね。外で撮りたくなるよね。

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1424D 1001- 金沢八景にて

 

一枚撮って満足したので、この後は半島を下り、末端の俯瞰撮影地で色々撮ってました。

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けいきゅん、買いました!

 

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見て下さい!!

この真ん丸な目!!

絶妙に空いてる口!!

そしてなんともいえない間抜け顔!!

 

そこに赤い帯が良いアクセントしてますね、流石けいきゅん!!

とまぁ茶番は此所までにして、東急電鉄のマスコットとして有名な『のるるん』の“スマホスタンド”を買ってきました。値段は1000円と、モバブとかスマホケースの3500円よりはリーズナブルな価格設定かなと思いました。実際に使ってみるとこんな感じ⇩⇩⇩

 

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パンタグラフの裏側にスマホを入れるポケットがあるので、iphone5Sを入れてみると……

 

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 え????????

スタンドしてなくない???倒れたよ

のるるんの表情になんともいえない味がある…

 

……どうしようもないくらいに出落ちして行く商品でした。我が家では当面の間、メガネ入れとして使われて行くようです。

さて話は変わるんですが、これを買いに宮崎台の電バスにお邪魔させていただいたら、制帽から何からコスプレしながら他人様の運転(シミュレーション)に後ろから口を挟みたがるヲ客さんがおりました。最近、Twitterではゲーム上手だから、リアルも何でもできちゃいます!と豪語してる頭飛んでるアカウントさんが話題になりますが、あんな感じのを指すのかなー どうなんだろー と想像した次第……(……そんな人が入れるほど広い間口じゃないと思うけど……)

 

 

 

 

京急1001編成 試運転

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やっと来ました1001編成。

ファミリーフェスタの時点で判明していた部分も多かった訳ですが、けいきゅんステッカー……お前は許されん……

 

1000形の更新編成が誕生したわけで、おそらく現在入場中の1401編成も施工内容的に準ずるかなと思います。正直、京急車全体から見て、アルミの完成度が群を抜いて高いのは事実ですから、より快適になってる事を期待しています。さて気になる復帰日ですが、明後日からはないでしょう。来週木曜前後かと思います。まだ設備点検、営業準備諸々あるでしょうからね。

 

なんでステッカー貼っちゃうかなぁ……

ダイヤ改正の話(京急)

つい最近、某書店でダイヤ改正対応の新時刻表販売の予約が始まりましたね。ダイヤ改正プレスは、今月中旬に各社局から出されるものと思いますが、Twitterで垂れ流してる頭の悪い京成電車アイコンの人と取り巻きの話からして、主たる変化は新東京空港から都内といった一部列車の行先変更になりそう。まぁ他社停泊とか運用とか、それなりに変更が出るんだろうなーとか思ってます。一般客関係無さすぎワロチ

 

京成では最近、ホームドア用シールが貼られ始めたそうですから、供用開始と改正のタイミングは揃えるでしょう。空港アクセスも毎回手を入れてますから今回も同じようになると私は考えてます。

さて所変わって京急。特に面白い話は少ないんじゃないですかね。エア急絡みは手の入れようが幾らでもありますから、また弄られるでしょう。新設も多少あるんじゃないかな。此方のホームドア設置計画に関して、800形の扱い(全廃)についてタイミングを考え始めてるでしょうが、まだ先の話で、ダイヤ自体に手を加える必要はないから京急側は気にする必要はないですね。平日ラッシュ終わりの増結列車の扱いと、土曜ラッシュの快特川崎は手が加わりそうな予感はします。前者は併合列車変更。後者は品川延長(つまり蒲田ローカルにも手が加わる)してくれると個人的には嬉しいななんて……Sic車の直通解禁が同日になるかどうか……割と気になる所です。

 

そういや明日試運転するなんて話のある1001編成もSicなんでしたっけ?これからの車はみんな同じになってくのかなーなんて思うと少し寂しいもんですね。

 

 

 

 

江ノ電 305編成営業復帰

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やっぱり江ノ電といえば “300形” 

その全体的に丸みを帯びた車体、はっきり分かる落ち着きや古臭さに、遠方からファンが訪れる理由があるだろう。箱根登山鉄道のモハ1/2形と同様に、ちっこく可愛らしい電車は人気が出るもんだ。

 

さてそんな “300形” 。

綺麗な姿も良いけど、おそらく次の検査(車検のようなもの)は無いだろうから(多分)、引退後はどうなるだろうか……

極楽寺検車区には、タンコロ(107号)が保存されている。そんな訳で手狭な区内に、300形が保存される可能性は薄いだろう。500形が頭だけ残されたのは、似た様な理由からだと思う。300形の中でも先立った304に関しては、やはり頭だけ残して、江ノ島駅構内に…… そういえば江ノ電最中で有名なあの店にも頭だけ残して…… なんだ頭ばっかじゃないか(滝汗)

 

湘南の海風で朽ちるのは、現在進行形で進んでいる現物がいるから避けたいし、あんまり離れた場所も……と感じてるし、ぽっ◯の丘で錆垂れ流して朽ちるのなんて論外の事。やはり連接台車という他とは違う条件の中で、現車2両が保存される。そんな未来はなかなか厳しいのかもなぁ…残してくれないかなぁ

 

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